ちょっと、そこ！ ASIL - D 機能安全のサプライヤーとして、私はそれに関連する規格についてよく質問されます。そこで、このブログでは、ASIL - D 機能安全に密接に関連する主要な標準と、それらが重要な理由を詳しく説明します。
まずはASIL-Dとは何かについてお話しましょう。 ASIL は Automotive Safety Integrity Level の略で、道路車両の機能安全に関する国際規格である ISO 26262 で定義されたリスク分類システムです。 ASIL - D はこのシステムの最高レベルであり、車両の最も重要な安全機能用であることを意味します。これらの機能は、失敗すると生命を脅かす状況を引き起こす可能性があります。
ISO 26262: 基礎となる規格
ISO 26262 は、自動車の機能安全に関する頼りになる標準です。これは、車両の安全関連の電気および電子システムを開発するための包括的なフレームワークを提供します。 ASIL - D に関しては、ISO 26262 は非常に厳しい要件を設定しています。
たとえば、コンセプト段階では、徹底的なハザード分析とリスク評価を行う必要があります。これには、車両の動作中に発生する可能性のあるすべての危険を特定し、各危険に関連するリスクを評価することが含まれます。機能が ASIL - D に分類された場合、リスクが非常に高いことを意味し、特別な予防措置を講じる必要があります。
ISO 26262 では、開発段階において、厳密な設計および検証プロセスが義務付けられています。冗長性、障害検出、フォールト トレランスなどの安全メカニズムを使用する必要があります。冗長性とは、1 つのシステムに障害が発生した場合にもう 1 つのシステムが引き継ぎできるように、バックアップ システムを設置することを意味します。障害検出は、何か問題が発生した場合に迅速に特定することを意味し、フォールトトレランスは、障害が発生した場合でもシステムが安全に動作し続ける能力を意味します。
検証と検証の部分では、広範なテストを実行する必要があります。これには、単体テスト、統合テスト、システム レベルのテストが含まれます。テストでは、通常の動作、異常な状態、さらには最悪のシナリオを含む幅広いシナリオをカバーする必要があります。これらすべての要件が満たされた場合にのみ、ASIL - D システムが ISO 26262 に準拠していると主張できます。
その他の関連規格
ISO 26262 以外にも、ASIL - D 機能安全に関連する規格があります。その 1 つが IEC 61508 です。これはさまざまな業界にわたる機能安全の一般規格ですが、ISO 26262 の開発に影響を与えています。IEC 61508 は同様の安全完全性レベルの概念を提供しており、その中の安全工学原則の一部は自動車システムにも適用できます。
もう 1 つの重要な規格は、SOTIF (Safety of the Intended Functionality) としても知られる ISO 21448 です。この規格は、システムが意図したとおりに動作するものの、依然として危険な状況につながる状況に焦点を当てています。 ASIL-D 機能にとって、SOTIF は従来の安全分析ではカバーできない可能性のある潜在的なリスクに対処するのに役立つため、非常に重要です。たとえば、自動ブレーキたとえブレーキ システムが設計に従って正しく機能していても、悪天候や予期せぬ障害物などの外部要因により、車両の停止が間に合わない状況が発生する可能性があります。 SOTIF は、これらのリスクを特定し、軽減するのに役立ちます。
これらの標準が ASIL にとって重要な理由 - D
ASIL - D 機能安全に関連する標準は、単なるルールの束ではありません。これらは車両とその乗員の安全を確保するために不可欠です。自動車産業では安全が最優先事項です。特に先進運転支援システム (ADAS) や自動運転技術の開発など、車両システムの複雑さが増すにつれ、安全性にとって重要な障害が発生するリスクも増加しています。
例えば、中国のインテリジェントシャーシ科学技術は常に進化しており、これらの新しいテクノロジーの多くは ASIL - D 機能として分類されます。関連する規格に準拠することで、これらのシステムの故障や事故の発生の可能性を最小限に抑えることができます。
ビジネスの観点からは、これらの標準への準拠も重要です。それは顧客にあなたの製品に対する信頼を与えます。自動車メーカーが ASIL - D 機能安全システムのサプライヤーを探す場合、確立された規格に準拠する企業と協力したいと考えます。法的な問題を回避することにも役立ちます。 ASIL-D システムを搭載した車両が故障して危害を及ぼした場合、基準に準拠していないことが重大な法的結果につながる可能性があります。
ASIL - D 機能安全サプライヤーとしての私たちの役割
のサプライヤーとしてASIL-D 機能安全私たちはこれらの基準を非常に真剣に受け止めています。当社には、ISO 26262、IEC 61508、およびその他の関連規格に精通した専門家チームがいます。
私たちは、お客様と緊密に連携して、お客様の特定の要件を理解することから始めます。新しいADAS機能であれ、自動運転システムであれ、当社は最初から詳細なハザード分析とリスク評価を実施します。そして、最先端の安全メカニズムを使用して、最高レベルの安全性を念頭に置いてシステムを設計します。
開発プロセスでは、厳格な品質管理プロセスに従います。当社では、システムが規格のすべての要件を満たしていることを確認するために、継続的な検証と検証を行っています。また、標準の最新の開発状況も常に把握し、それに応じてプロセスを調整します。
将来を見据えて
自動車業界は急速に変化しており、ASIL-D 機能安全に関連する規格も急速に変化しています。人工知能や機械学習などの新しいテクノロジーが車両システムに統合されており、安全性に対して新たな課題と機会がもたらされています。
私たちはこれらの変化に適応する準備をしておく必要があります。当社は、進化する業界のニーズを満たすために、常に新しい安全ソリューションの研究と開発を行っています。たとえば、私たちは ASIL - D システムに安全な方法で AI を適用し、新たなリスクを引き起こさないようにする方法を模索しています。
調達に関するお問い合わせ
自動車業界にお住まいで、ASIL - D 機能安全システムの信頼できるサプライヤーをお探しの場合は、ぜひご連絡をお待ちしております。当社には、安全性が重要なアプリケーションに高品質で準拠したソリューションを提供する専門知識と経験があります。小規模プロジェクトでも大規模な制作でも、お客様のニーズに合わせてサービスをカスタマイズできます。ですから、遠慮せずに連絡を取り、どのように協力できるかについて話し合いを始めてください。
参考文献
- ISO 26262: 道路車両 — 機能安全
- IEC 61508: 電気/電子/プログラム可能な電子安全関連システムの機能安全
- ISO 21448: 道路車両 — 意図された機能の安全性